Moim priorytetem jest zawsze prostota, niezawodność oraz trwałość rozwiązań. Macie dojechać i wrócić. Prowadzenie wyprawowego Hiluxa Hilux DoubleCab sam w sobie waży praktycznie 2,2 tony. To ciężkie auto nawet jako „golas”. Do tego przy wyprawowych autach off-road dochodzi sporo rzeczy ciężkich, stalowych, muszących znosić spore obciążenia. Z reguły podstawowymi dodatkami, a wg mnie też niezbędnymi, są płyty ochraniające podwozie, zderzaki stalowe, wyciągarka oraz hardtop na pace. Do tego dochodzi zabudowa samej paki, namiot dachowy plus […]