Auta służą do tego, by Was wzruszyć. Chcę, abyście przyjacielsko klepali się po plecach każdego wieczora i jedząc żarcie z ogniska wznosili opasłe toasty za dobry czas. To jest to, co chcę Wam dać, a doświadczenie moje wyraźnie mówi, że nie zrobicie tego bez właściwych samochodów. O co chodzi w autach wyprawowych? Jest wiele różnych potrzeb i w związku z tym wiele rodzajów aut off-road. Cała masa różnych rozwiązań dostępnych na rynku daje możliwości praktycznie […]
Czytaj więcejArtykuły autorstwa Grzesiek Magnuszewski
Dlaczego Hiluxy?
„Abyście mieli pojęcie, jak mocny jest ten samochód […] Przetrwał próbę wody, przetrwał Bristol i próbę przyczepy kempingowej, ale teraz musi stawić czoła najtrudniejszej z nich: próbie ognia…. […] No cóż… Prawdopodobnie w to nie uwierzycie, panie i panowie: proszę o ogromne brawa, on wciąż działa!” — Jeremy Clarkson Dlaczego Hiluxy? Sprawa prosta. Widzieliście pewnie zdjęcia ze stref konfliktów z autami, do których przymocowane są karabiny maszynowe, przyspawane stalowe płyty pancerne, zajechane do granic możliwości […]
Czytaj więcejPoczątki i pierwsze auto
Od Dacii do Hiluxa Tak właściwie to zaczęło się od wypadu na Saharę Zachodnią kilka lat temu. Pożyczyliśmy dwie koszmarne Dacie Duster z napędem na przód i na starych, zjechanych oponach. Innych po prostu nie było. Krótko mówiąc: udręka. Jakoś dało się jechać, ale kiedy zjechaliśmy z asfaltu, zaczęliśmy mijać ekipy w konkretnie przygotowanych autach wyprawowych. Zrobiło się trochę niezręcznie 🙂 Podobały mi się te auta, nie jestem fanatykiem motoryzacji, ale to mnie mocno złapało. […]
Czytaj więcejJazda zimą
Off-road zimą: Jak bezpiecznie prowadzić Hiluxa w śniegu? Podróżowanie zimą to kosmiczne doświadczenie. W naszej szerokości geograficznej mamy to szczęście, że przez kilka miesięcy można cieszyć się białymi krajobrazami, śniegiem i mrozem. To piękna aura, o ile odpowiednio się przygotujemy. Kemping w namiocie dachowym raczej odpada i przy dużym mrozie jest możliwy właściwie tylko z ogrzewaniem postojowym (Webasto) oraz profesjonalnymi śpiworami. Mimo to, większość z nas prędzej czy później szuka ratunku w nagrzanym wnętrzu auta […]
Czytaj więcejCzy można z psem?
Podróż z psem w teren – o czym warto pamiętać? Pytanie o to, czy można zabrać psa na wyprawę, pojawia się często. Moja odpowiedź brzmi prosto: oczywiście, że tak! Jeśli macie czworonoga, który lubi jazdę autem, wspólna wycieczka jest doskonałym pomysłem. Pies to pełnoprawny członek każdej wyprawy. Ważna uwaga dotycząca miejsca: Pies zajmuje fizycznie jedno miejsce w aucie, a jeśli jest naprawdę wielki, to pewnie i dwa, czyli całą kanapę. Jeśli planujecie jechać w czwórkę […]
Czytaj więcejZbiorniki wody
Woda na wyprawie: zbiorniki Woda jest bardzo ważna – człowiek musi pić i się myć. A żeby nie męczyć się z plastikowymi baniakami czy dziesiątkami butelek, które potem walają się po aucie lub, niestety, lądują w ognisku albo lesie, to warto mieć zbiornik. Dodatkowo fajnie jest wziąć prysznic w pozycji stojącej, a nie wyginać się z butelką w ręku w „chińską ósemkę”. W temacie zbiorników jest dużo rozwiązań, każde ma zalety i wady. Ponieważ jestem […]
Czytaj więcejPrąd i separatory
Trzy baterie i system zasilania Każde auto ma dwie baterie ok. 100 Ah pod maską i trzecią baterię LiFePO4 obsługującą przetwornicę, która znajduje się na pace. Pierwsza bateria pod maską (od kierowcy) jest baterią systemu i rozruchu. Druga bateria (ta od pasażera) jest baterią zasilającą pakę oraz wszystkie światła techniczne. Trzecia bateria LiFePO4 jest odseparowana od tych dwóch pod maską i służy wyłącznie do obsługi przetwornicy. W przypadku gdy jakimś cudem akumulator systemowy rozładuje się […]
Czytaj więcejWyciągarka
Bez wyciągarki nie ma jazdy Wyciągarki są podstawowym wyposażeniem każdego auta off-road czy wyprawowego. Po prostu: bez wyciągarki nie ma jazdy, tylko ciągła paranoja, że się utknie. Zatem w każdym aucie znajduje się wyciągarka More 4×4 X-Pro 13000. Jest to porządna i mocna wyciągarka z nawiniętą 20-metrową liną syntetyczną i uciągiem ponad 10 ton. Wystarczy, by wyciągnąć Hiluxa z większości nawet poważnego „gówna”. Wyciągarka sterowana jest pilotem zdalnym przez Wi-Fi albo, w przypadku braku prądu […]
Czytaj więcejOświetlenie
Oświetlenie terenowe i techniczne Temat oświetlenia jest dość ważny. Oczywiście nie chodzi mi o oświetlenie klasyczne drogowe, czyli mijania, długie itp., lecz o oświetlenie do jazdy w terenie oraz techniczne. Auta są przygotowane do jazdy w nocy bardziej niż „cywilne” auto. Każdy Hilux ma tzw. szperacze czy światła dalekosiężne albo LED-bary… albo lightbary albo floodlighty 😀 dużo różnych nazw na to samo. W każdym razie chodzi o to, żeby oświetlić potężnie to, co ma się […]
Czytaj więcejJedzenie na wyprawie
Gotowanie i jedzenie na wyprawie Jest kilka patentów na pełnowartościowe, sensownie smakujące jedzenie, gdy wokół Was nie ma nic, nikogo i niczego. Oczywiście podróżując, napotkać można masę fajnych knajp i barów, gdzie zjecie godnie. Jeśli można, to trzeba skorzystać. Jednak nie zawsze można, nie zawsze jest gdzie zjeść, a w zasadzie bardzo często nie ma wokół Was kompletnie nic, nawet sklepu. Dodatkowo przy rozbijaniu obozowiska z reguły celuje się czasowo tak, aby mieć światło dzienne. […]
Czytaj więcej