Ten egzemplarz kupiłem od podróżnika z Wrocławia. Jak widać, posiada inny zderzak przedni; inny jest też zderzak tylny z hakiem na koło zapasowe. Auto zostało odmalowane powłoką Raptor, otrzymało nowy bagażnik na budzie oraz nowy namiot dachowy. Wymieniliśmy opony i zamontowaliśmy poszerzenia. Auto posiada trzy baterie: dwie 100 Ah spięte razem oraz dodatkową, trzecią baterię LiFePO4 za separatorem na pace przy przetwornicy.
Dodatkowy bak paliwa rozwiązany jest tutaj inaczej: są dwa wlewy. Bak zapasowy posiada pompkę sterowaną z kabiny. Po jej włączeniu paliwo z baku dodatkowego jest przepompowywane do baku głównego. Całość operacji na pustym baku głównym i pełnym baku dodatkowym trwa ok. 20 minut.
Każde auto serwisowane jest na bieżąco, przeglądane po każdym zwrocie i w razie konieczności naprawiane, by było gotowe na kolejną wyprawę.
Wyłącznie Hiluxy. Inne auta też są dobre, inne marki także produkują solidne auta, być może mają lepsze rozwiązania. Ja zostaję jednak przy Hiluxach.
W autach jest raczej wszystko. I wyprawowo i kampingowo. Jeśli czegoś nie ma to można dołożyć. Daj znać czego potrzebujesz a postaram się to załatwić.