Wyposażenie Hiluxów
Każde z moich aut wyposażone jest w wysokiej klasy szpej off-road.
Poniżej znajdziesz szczegółowe omówienie głównych modyfikacji, które pomogą wam w poruszaniu się w terenie oraz w wygodnym i prostym biwakowaniu.
Powłoka Raptor – ochrona karoserii przed zarysowaniami
Dobrze przygotowane samochody terenowe pokryte są powłoką Raptor. Nie muszą... ale to znacznie redukuje troskę o zarysowania i ogólny stan karoserii. Poza tym auto łatwo się myje. Raptor to wyjątkowo trwała farba poliuretanowa, która tworzy pancerną warstwę odporną na uszkodzenia mechaniczne.
ZALETA:
Choć powłoka Raptor nie jest niezniszczalna, większość terenowych przeszkód i gałęzi przyjmuje bez śladu. Pozwala to zachować auto w dobrym stanie wizualnym przez lata, a wam — bardziej wyluzować się podczas jazdy przez krzaki.
Lift zawieszenia 2″ i zwiększony prześwit
Każde auto przeszło modyfikację zawieszenia i lift 2 cale. To podstawa. Podniesienie podwozia zwiększa prześwit, co pozwala na bezpieczne pokonywanie głębokich kolein i przeszkód w terenie.
Wyciągarka z liną syntetyczną
Niezbędny element wyposażenia wyprawowego to przednia wyciągarka elektryczna. Wybrałem liny syntetyczne ze względu na bezpieczeństwo i niższą wagę. Wyciągarka pozwoli wam wyjechać, gdy ugrzęźniecie — pod warunkiem, że będziecie mieli się o co złapać.
WAŻNE:
Wyciągarki używamy wyłącznie przy włączonym silniku ze względu na bardzo wysoki pobór prądu. Bezwzględnie trzeba stosować się do instrukcji używania wyciągarki, która znajduje się w Książce Pojazdu.
Pancerne osłony: stalowe zderzaki i progi More 4x4
Standardem w moich autach off-road są stalowe zderzaki oraz wzmocnione progi produkcji More 4x4. Takie "okucie" pojazdu zapewnia:
Lepsze kąty natarcia i zejścia: Terenowe zderzaki są ścięte wyżej niż fabryczne plastiki.
Ochronę progów: Stalowe progi chronią boki karoserii przed kamieniami i pniami drzew.
Osłony podwozia: Grube płyty aluminiowe lub stalowe chronią miskę olejową, skrzynię biegów i reduktor przed przeszkodami.
Kompletna lista wyposażenia
Wyposażenie off-road:
Lift 2″
Wyciągarka z liną syntetyczną
Zblocza
Lina dynamiczna, miękka szekla i pasy holownicze
Worki tłumiące na linę wyciągarki
Odpinane 4×4 i reduktor
Hi-lift (oraz zaczep do felgi i stopa)
Trapy x2
Opony AT (w opcji MT)
Stalowe zderzaki i progi ochronne
Osłony podwozia i odpowietrzenia mostów
Dodatkowy zbiornik paliwa (łącznie 160L)
Łącznie 3 akumulatory i separator
Oświetlenie: techniczne led-bar 360 stopni sterowane z kabiny i oświetlenie paki
Pokrowce brudo- i wodoodporne na fotele
Miernik kąta wychylenia pojazdu
Komunikacja
Krótkofalówka ręczna małego zasięgu
Radio stacjonarne większego zasięgu
Wyposażenie kampingowe
Namiot dachowy (2-os., 3-os. lecz ciasno) wraz z materacem
Kliny poziomujące na postoju
Zbiornik wody 40 l ze słuchawką prysznicową
Markiza boczna i lodówka
Przetwornica 230V 1kW lub 2kW
Stolik i 4 krzesełka turystyczne
Kuchenka na kartusze + pełen zestaw naczyń
Latarka szperacz
Wiadra syntetyczne i worki wodoszczelne kajakowe
Zestaw do rozpalania ognia (zapalarka, dmuchawa, rozpałka)
Rękawice robocze
Wyposażenie dodatkowe i naprawcze:
Hak (montowany na życzenie)
Zestaw narzędzi: siekiera, saperka, łopata, łom, piła, maczeta, młotek, dłuto
Pasy napinające, karabińczyki, linka stalowa, zestaw linek syntetycznych
Stopka do wchodzenia na dach
Koło zapasowe na tylnym stelażu lub pod podwoziem w zależności od auta
Kompresor, kable rozruchowe i prostownik
Komplet kluczy precyzyjnych i samochodowych, klucz francuski
Podnośnik pneumatyczny słupkowy 20 ton
Zestaw naprawczy: taśma gafa, trytytki, cybanty, gwoździe/śruby, WD-40, bezpieczniki
Przewód 230 V i przedłużacz 20 m
Lejek do paliwa
Wyposażenie obowiązkowe
Trójkąt ostrzegawczy i gaśnica
4x kamizelka odblaskowa
Apteczka
Wyposażenie „na żądanie”
SUP 8′-10′ z przejściówką do kompresora
Namioty wolnostojące Eureka lub Ferrino
Grill gazowy „BUZZZLER” z butlą 1 litr
Kuchenka na paliwo płynne PRIMUS
Drewno na opał (na ok. dwie noce)
Hamak
Musisz zorganizować sam
Śpiwory, poduszki i ewentualnie koce
Chemia na owady
Czołówki
Papier toaletowy 🙂
Regularny Serwis
Każde auto serwisowane jest na bieżąco, przeglądane po każdym zwrocie i w razie konieczności naprawiane, by było gotowe na kolejną wyprawę.
Toyota Hilux DoubleCab
Wyłącznie Hiluxy. Inne auta też są dobre, inne marki także produkują solidne auta, być może mają lepsze rozwiązania. Ja zostaję jednak przy Hiluxach.
Kompletne Wyposażenie
W autach jest raczej wszystko. I wyprawowo i kampingowo. Jeśli czegoś nie ma to można dołożyć. Daj znać czego potrzebujesz a postaram się to załatwić.